北陸新幹線 | 佐久平- 安中榛名40.9km ,  安中榛名高崎18.5km高崎-輕井沢41.8km計101.2 km , 

新幹線 はくたか608(E7系) 佐久平駅 [1] 07:44発 → 安中榛名駅[2] 08:04着 新幹線 はくたか610(E7系)  安中榛名駅[2]  09:06発 → 高崎駅[14]  09:14着新幹線 はくたか555号(E7系) 高崎駅[11] 09:34発 → 軽井沢駅[3] 09:49着

 

旅行的時間總是感覺過得格外的快這一趟JRPASS七日劵雖然有點奢華的只使用五天但依照我們這樣的行程安排CP值應該早超過七日劵的價值最後一天的行程我們全安排在北陸新幹線區間畢竟自從2015年3月14日開通長野-富山-金沢間路段後這一條新幹線就不僅只屬於JR東日本他還包含了JR西日本共同營運的新幹線路線因此在導入新型E7新幹線列車後, JR西日本也運用了相同的編組但其差異性為(JR東日本 (JR East) 以「E」為車系編號前綴JR西日本 (JR West) 以「W」為車系編號前綴)。兩公司所擁有的車在外觀、車內裝潢及機電設備完全相同僅車號編碼與車內廣播提示鈴聲略有差異。

 

 

 

 

JR東日本及西日本E7/W7系新幹線列車

第一次看見E7系新幹線列車是在上野站月台那時是這列新型列車量產第二編成的試運轉我們從東京站搭新幹線列車前往上野時無意間遇到當時超級開心但因為還沒上線營運只能遠觀無法搭乘體驗。E7/W7系編組為12節車廂(和台灣高鐵的組合很像)JR東日本E5系相同其中包含グリーン車指定席(商務艙)グランクラス(Gran Class特等車廂)其餘為普通車廂但其中的かがやき号和東北北海道E5/H5はやぶさ号同)為全車指定席はくたか号及あさま号提供自由席。這一趟鐵道拍攝旅行購買JRPASS劵グリーン車因此有機會體驗到各新型列車グリーン車。E7/W7系グリーン車內裝融合日本傳統性的樣式美和現代的感覺灰黑色調穩重配色加上深藍色絨布座椅金色邊條修飾具備高尚優雅的質感座椅可調整腳靠墊及仰躺功能讓旅途疲累中可以得到更舒適的休息環境。每個座椅如同飛機商務座艙閱讀燈以及那個貼心防傾倒的杯架看得出日本鐵道在小細節上的用心早期很喜愛搭乘東日本E2新幹線列車因為喜愛其高速運轉時引擎轉速聲但發現E7/W7系在列車啟動後在加速運轉時其渾厚的引擎聲就如同柴油引擎車加速時的那種豪邁快感車型外觀雖然沒有JR東海西日本N700系那種尖尖鼻子但仍保有早期長野新幹線E2系列車的風味

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

日本人稱為新幹線的秘境車站

安中榛名駅位於群馬縣安中市東上秋間(介於高崎駅與軽井沢駅之間)車站位於山區在設站之前周遭地區的人口密度並不高因此車站啟用之初附近是一片荒涼再加上停靠的列車班次非常稀少一度曾是新幹線車站中極為少見的秘境車站。如果要以台灣高鐵新三站彰化與雲林相較這個車站稱為秘境一點都不為過在離峰時段, 2~3個小時才會有一班列車停靠所以高鐵新三站一小時一班列車說真的還不算久喔車站走向月牙彎曲一側為隧道另一側為坡道因為受限地形雙向月台各設置一股通過軌因此列車無法在此站待避。抵達安中榛名駅時剛巧飄起細雨原本想計畫出車站去拍攝站外畫面沒有雨傘也少了相機雨衣只好在車站內及月台取景雖然北陸新幹線列車班次很多但停靠這個站的列車畢竟還是不多下一站雖然下り前往軽井沢但我們還是要先上り高崎駅在換車往回走這樣的模式會較快抵達軽井沢。

駅構内図(安中榛名駅)  

 

 

 

 

 

 

常會看見霧氣朦朧的輕井沢月台

軽井沢駅距離 東京から146.8km月台設計為島式ホーム兩面四線。往東京上り方向為1.2番線往長野、金下り方向為3.4番線拍攝取景最佳角度為3番線往長野方向列車下り方向為彎道出月台後呈S形走向站在3番線取景較適合軽井沢駅周邊群山環繞所以常容易造成濃霧但這也成為拍攝列車或人物的另一種風格。住宿軽井沢我喜愛車站旁的アパホテル〈軽井沢駅前〉APAHotel 是日本的大型飯店連鎖除了透過日本樂天住宿網有時候我也會利用APA來找飯店。喜愛アパホテル〈軽井沢駅前〉除了離車站超近飯店前有自行車租借店最喜愛應該是房間的窗可以面向月台但這除了讓喜愛鐵道的朋友喜愛之外冬季還可以看見一旁的滑雪場

駅構内図(輕井沢駅)

輕井 離東京最受歡迎的度假勝地

輕井沢輕井町位於長野縣東南部淺間山的山麓平地上。四周爲淺間山、鼻曲山、碓冰嶺等山峰所包圍地處夏季氣候涼爽海拔約 1000 米的高原地帶這裏落葉松和白樺樹生長茂盛自然環境宜人所以從 19 世紀末開始就作爲日本有代表性的避暑勝地而發展至今。輕井沢車站南口一帶為比較現代式建築風格商圈這裡是新輕井沢聚集了各式各樣的品牌餐飲讓你造訪此地除了悠閒還能盡情享受購物樂趣。來過輕井沢好幾次記得有一回從長野搭新幹線回東京經過發現這個地方非常美就告訴自己下次肯定要造訪這裡。從東京搭乘新幹線列車約一小時十分鐘可抵達輕井沢加上一年四季這裡都很美不只是避暑就連冬天也適合滑雪 

北口站前三笠大道筆直往北延伸一旁經過的舊三笠飯店這是1906年由日本實業家山本直良創設的純西式木造飯店現在則被列為國家重要文化財周邊教堂林立所以在日本輕井沢也是一處非常熱門舉辦結婚儀式的景點。另外在舊輕井沢輕井沢銀座主街道各種餐廳、咖啡館、精品屋和流行商品專賣店鱗次櫛比這些多彩的設施讓這個度假區域成爲許多年青人樂於造訪的地方。輕井沢車站周圍有幾家自行車出租店在這裡可以非常悠閒騎著單車穿梭於風景區或森林之間享受一下大自然的森林浴。

 

 

 

 

遇見假日搭乘新幹線前往輕井沢爆量的人潮

最後一天行程剛好遇見周末因此前往輕井沢的人比想像中還要多而且真的有點像台灣高鐵疏運期間可怕的人潮因為安中榛名駅車少的可憐臨時更改行程去輕井沢還納悶為何一直劃不到指定席座位!後來才發現原來是周末關係加上是暑假期間大部分列車幾乎都客滿扣除全車指定席かがやき号,只能選擇はくたか号及あさま号的自由席搭乘。還好從高崎駅到軽井沢駅只有兩個站距離車行時間為15分鐘日本新幹線遇到黃金周暑假搭車人潮眾多時還是會體貼開放指定席車廂供旅客站立。但發現台灣旅客習慣上車後看到空位還是會忍不住朝位置坐下去!(反正沒人坐人家趕再起來就好!)剛好從高崎駅遇到一個前往軽井沢的台灣旅行團買了自由席車票因為自由席擠不上車我們一同擠到隔壁的指定席車廂但列車長來查車廂時發生這樣的糗事日本在311地震之後對台灣人保有好的印象當我們旅遊日本時也請保留我們該有的形象喔

 

 

 

 

 

新輕井沢 一座很現代感的購物、美食商圈

為了後續的行程在迷霧中拍攝後不想再吃鐵路便當我們先找地方覓食 軽井沢・プリンスショッピングプラザ 在新軽井沢商圈中集合了各式各樣餐廳、知名品牌店家林立就算不喜愛逛街購物也能在這裡找到想品嘗的美食總編輯家興推薦 軽井沢フラットブレッズ 都來到這個現代的商圈那我們就放棄和食選擇洋食口味還真不賴與麥當勞或是肯德基漢堡餐相較不一樣的口感與風格。滿足的上午行程之後朝這次鉄道の旅日本4,650公里鉄道の大縱走」的終點金沢前進。

えきから時刻表 

 #日本鐵道之旅 #北陸新幹線 #安中榛名駅  #軽井沢駅  #軽井沢・プリンスショッピングプラザ  #軽​井沢フラットブレッズ

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