東海道新幹線 | 小田原-京都429.7km, 新幹線こだま号(每站停)約三小時, ひかり号約兩小時;

『新幹線こだま647号, N700系,  小田原[13] 11:06発 → 三島[1] 11:22着
新幹線ひかり469号, N700系,  三島[1] 11:47発 → 京都[14] 13:47着 』

離開小田原駅,  正式踏上往京都的路上,  但這個時間沒有直通ひかり号,  我們必須先搭乘到三島駅換車。記得以前一位嫁到日本的格友,  他就住在三島, 對三島駅有印象是這個新幹線月台挺特別,    島式1面2線, 通過軌就在兩側最外面, 另一旁還有一處供夜間收班列車停靠的駐車線, 這是有一回往東京的列車於此站待避觀察到的。說到京都, 每回都是蜻蜓點水與他擦身而過, 頂多就是為了拍攝京都車站, 並未真正造訪這個都市, 這次應該還是不例外。

由三島站上車, 備了便当, 車上短暫享用, 除了讓手機充電, 也讓自己休息充電(往後幾天的行程, 除在來線及私鉄除外, 應該都是如此)。但或許真的搭”紅眼班機”眼睛紅了, 累了, 要不再如何累, 搭乘列車自己都”捨不得”睡, 只因為珍惜每一趟難得的旅程。

下午兩點前抵達京都, 如同以往, 都會選擇車站周邊飯店, 這回很幸運訂到的飯店就在車站內, 「近鐵京都站酒店《ホテル近鉄京都駅》」 而且Check in時雖然時間還沒到, 但櫃檯還是體貼的讓我們先將行李帶至房間。會選擇這家飯店除了離車站近搭車方便, 最棒的應當是窗戶下方就是新幹線軌道(看來晚上應該不會無聊了)。

到京都, 總是要童心未泯一下, 「京都鉄道博物館」 來日本這麼多趟, 終於有機會造訪屬於「鐵道」的博物館。總編輯透過Google查詢, 這個部份我倆分工, 我安排行程找拍攝景點, 由他來Google查詢找最短步行路線。京都鉄道博物館在日本屬於規模最大, 展示面積計3萬1千平方公尺, 內收藏著從蒸汽機車到新幹線共53輛引領日本走向近代化的貴重車輛。除了實車展示, 還有許多供參觀者操控的體驗區, 以及規模可觀的鐵道模型區, 連車站的售票、閘門體驗, 都跟車站一模一樣, 彷如是到車站搭乘列車一樣。比較特別是, 台灣高鐵視為極度機密的行控中心, 在這裡完全近距離讓你體驗操控。「京都鉄道博物館」是由「梅小路蒸汽火車博物館」以及原本位於大阪「交通科學博物館」合併規劃整併, 於2016年4月29日正式開幕, 除了鐵道迷朋友, 也是帶小孩前往京阪旅遊不可錯過的行程。

UDN ireporter 吳漾/ 京都

京都鉄道博物館 | http://www.kyotorailwaymuseum.jp/

京都府京都市下京區觀喜寺町

開館時間 10:00~17:30 *入館至17:00止

門票

全票(18歲以上) 1,200日圓

大學生、高中生 1,000日圓

國中生、小學生 500日圓

幼童(3歲以上) 200日圓

休館日 每週三(國定假日照常開館)

 

近鐵京都站酒店《ホテル近鉄京都駅》http://www.miyakohotels.ne.jp/kyoto-station/tw/

日本全國鐵道時刻表: http://www.ekikara.jp/top.htm

駅構内図(京都駅): https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0610116

京都駅(駅弁)http://ekikara.jp/newdata/station/lunch/26106011.htm

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